SpaceX ha solicitado permiso a la FCC para operar la antena de Internet Starling instalada en Starship Series No. 15 (SN15).
El primero de un conjunto planificado de cuatro o más prototipos de naves espaciales mejorados, SN15 se salió de la carretera a una milla a fines de la semana pasada desde la planta de SpaceX en el sur de Texas hasta su sitio de lanzamiento de submarinos. Mientras se preparaba la sección del tanque trasero para la instalación de la nariz el 3 de abril, algunas de las primeras vistas de 360 grados del cohete revelaron una adición inusual en forma de portal sobre la cúpula del tanque delantero de la nave estelar. Al igual que Starhopper en 2019, Starships utilizó el espacio entre el tanque y Nosecon como punto de instalación para aviónica, baterías Tesla y muchas otras antenas de radio y GPS.
El nuevo hardware generalmente pasaba desapercibido, pero la mayoría lo consideraba una especie de actualización de la antena. Si eso cambia, esa suposición es casi con certeza correcta, pero no de la manera más anticipada.
Cuando apareció por primera vez la nueva antena de SN15, El autor adivinó Se parece a un plato SpaceX Starling. Sin embargo, otro usuario del foro argumentó que se trataba de una antena de banda S mejorada similar a la utilizada en los cohetes Falcon de SpaceX. Autor Como se señaló más adelante La antena de banda S ubicada entre los impulsores de los Balcanes era del mismo tamaño que la nueva antena y el escudo que se encuentran en la nave espacial SN15, lo que parece cerrar el caso.
Nueve días después, SpaceX pidió permiso a la FCC para operar un Starling Dish (terminal de usuario) en Boca Chicago «a altitudes que no excedan los 12,5 km» durante operaciones «en tierra o durante vuelos de prueba». En otras palabras, la antena instalada en el Starship SN15 es definitivamente un plato Starling. Rodeada de blindaje aerodinámico, la antena está firmemente fijada en el cohete y se basa completamente en los arreglos de fase de vanguardia para transmitir y recibir electrónicamente transmisiones de uno o más de los casi mil satélites Starling activos en órbita. .
A pedido de la Autoridad Provisional Especial (SDA) de la FCC de SpaceX, la compañía solicitó con entusiasmo que el período de prueba de 60 días comenzara el 20 de abril. Aunque la FCC se movió muy rápidamente y entregó el SDA dentro de unos días a una semana de la solicitud del 9 de abril de SpaceX, es poco probable que la compañía demore la prueba del Starship SN15 o lance proyectos dentro de los casi diez días de espera para obtener la aprobación para usar el nuevo cohete. uno. Antena de estornino. En otras palabras, aunque la SN15 fue la primera nave espacial en instalar una antena Starling, no sería la primera oportunidad para probar esa capacidad en tierra o durante el lanzamiento.
Si bien no es posible, la instalación de la antena StarShip SN15 Starling de SpaceX es similar al sistema de banda S confiable pero más básico del Falcon 9, y plantea la pregunta de si el éxito en los vuelos de prueba de StarShip eventualmente conducirá a la adición de feeds Starling. Futuros impulsores de los Balcanes. Independientemente, el Starship SN15 está en camino de lanzar una prueba de clasificación sensacional en el sur de Texas. Como regla general para los prototipos de naves estelares, si el cohete encuentra retrasos significativos, el SN15 tiene una buena posibilidad de comenzar a probar su alimentación Starling a mediados de la próxima semana.
