Privatización definitiva y total del mayor puerto de Sudamérica, Santos, prevista para diciembre próximo — MercoPress

Privatización definitiva y total del mayor puerto de Sudamérica, Santos, prevista para diciembre próximo

martes, 5 de julio de 2023 – 09:48 UTC

La privatización se refiere a la gestión de la terminal, actualmente a cargo de la Autoridad Portuaria de Santos, las diferentes terminales dentro del área del puerto ya fueron privatizadas.
La privatización se refiere a la gestión de la terminal, actualmente a cargo de la Autoridad Portuaria de Santos, las diferentes terminales dentro del área del puerto ya fueron privatizadas.

La privatización del complejo de terminales portuarias más grande de América del Sur, Santos en Brasil, avanza aunque lentamente, pero progresando. El ministro de Infraestructura, Marcelo Sampaio, dijo que los estudios y documentos legales requeridos para la privatización deberían estar llegando al Tribunal de Cuentas de la Federación a más tardar el 30 de julio.

La privatización se refiere a la gestión de la terminal, actualmente a cargo de la Autoridad Portuaria de Santos, o Companhia Docas de Sao Paulo, Codesp. Las diferentes terminales dentro del recinto portuario ya fueron privatizadas.

El ministro Sampaio espera que el Tribunal de Cuentas apruebe el borrador en un plazo de 60 a 70 días, lo que le da a la Agencia Nacional de Transporte Acuático (Antaq) suficiente tiempo para publicar el aviso final y realizar la subasta antes de fin de año. Dicho proceso se lleva a cabo en un plazo más corto de lo habitual, típicamente de 90 a 100 días.

“Hemos estado trabajando para completar la privatización del Puerto de Santos a fines de este año, en diciembre de 2023. Esta es nuestra previsión de subasta”, dijo Sampaio tras repasar las acciones realizadas por el ministerio durante el gobierno de Bolsonaro.

El ministro reconoció que el plazo es ajustado pero cree que el TCU considerará el aviso público en 60 a 70 días porque ya aprobó el aviso público utilizado en la subasta de los puertos de Espírito Santo, que servirá de modelo para Santos .

En marzo se realizó la subasta de Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), la primera privatización portuaria en la historia de Brasil.

«Estamos contando con que el TCU dé la aprobación necesaria en 60 a 70 días, permitiendo que la subasta se realice este año luego de la apertura del aviso público ahora al final del segundo semestre», dijo.

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