Probar los Porsche 911 GT3 Cup Cars 2021 en Monza es un placer para los ojos y los oídos

Fue el primer automóvil con especificaciones GT3 de 992 generación en romper el archivo 911 GT3 nuevamente en diciembre de 2020, hace dos meses. Modelo de camino. Si bien el GT3 normal aún no ha llegado al concesionario, la GT3 Cup está lista para la edición 2021 de la Supercopa Force Mobile 1. Estas fotos de la prueba conjunta de la serie en Monza revelan que el archivo del 911 GT3 suena mejor que nunca.
En el video de 16 minutos, la manada de autos de carrera 911 GT3 Cup ataca la icónica carretera italiana desde algunos ángulos. La edición de este año volverá a ver a más de 20 pilotos compitiendo por el campeonato, por lo que el equipo debería buscar una variedad más amplia de medios de vida. De los tres sistemas de escape disponibles, el Mobil 1 también usa ruido de superdeportivo, por lo que sus oídos están en un festín.

La prueba de Monza tuvo lugar un mes antes del lanzamiento de la temporada de la Supercopa 2021. Las ocho carreras serán eventos de apoyo para la temporada 2021 de Fórmula Uno, programada por primera vez para el 20 al 23 de mayo en el Circuito de Montecarlo. También habrá carreras en el Circuit Ball Rickard, Red Bull Ring, Silverstone, Hunger Ring, Spa-Francorcombs y Jantward. La final de temporada está prevista para el 10 y 12 de septiembre en Monza.

El coche de carreras presenta un nuevo 911 GT3 Cup en la temporada 2021. Basado en el 911 de última generación 992, el Nuevo coche de la Copa GT3 Viene con cambios importantes. Es más ancho que su predecesor gracias a una carrocería con especificaciones turbo y cuenta con una nueva sección trasera ajustable de once niveles para una aerodinámica avanzada.

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Porsche también cambió a una construcción de aluminio pesado, ahora hecha de solo 30% de acero en la configuración del automóvil. Las puertas, el capó trasero y las aletas traseras están hechas de plástico reforzado con fibra de carbono para reducir aún más el peso.

El motor de seis cilindros y 4.0 litros de aspiración natural está dominado para entregar 510 caballos de fuerza, 15 caballos de fuerza más que el modelo anterior. Apriete 347 libras-pie (470 Nm). Toda esa potencia viaja a las ruedas traseras a través de una transmisión de seis velocidades.

Pero basta con el vidrio, presione el botón de reproducción de abajo para ver Porsche El último coche de carreras ruge por Monza.

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