abril 13, 2021

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American Airlines comienza a enviar más de Miami a Max

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Tras la reintroducción del Boeing 737 MAX en servicio comercial a finales de 2020, American Airlines ha ampliado su espacio de vuelo MAX. Los aviones que vuelan principalmente desde Miami ahora vuelan varias rutas dentro del Caribe y América Latina a Brasil y Ecuador. Además, este no es el final de la expansión de American Max desde Miami.

American Airlines MAX vuela por el Caribe y América Latina. Foto: Getty Images

American Airlines amplía sus vuelos MAX desde Miami

Cuando la aerolínea introdujo por primera vez el MAX en el servicio comercial, realizó vuelos estadounidenses a Nueva York y luego a Washington, y luego amplió la flota del vuelo a nuevas rutas y vuelos diarios. Actualmente, la aeronave realiza varios viajes por el Caribe y América Latina.

Boeing 737 estadounidense
American MAX ha estado ocupado lanzando desde que comenzó con vuelos domésticos limitados. Foto: American Airlines

Miami es el centro principal de American Airlines y una importante puerta de entrada al Caribe y América Latina, que es donde se envía Max. El alcance y las capacidades de carga útil del avión a reacción están ampliando su capacidad en la región de los aviones.

American comienza a enviar MAX a Ecuador y Brasil

Dos países sudamericanos, Ecuador y Brasil, han comenzado a recibir el Max, y eso incluye algunos senderos más largos. American Airlines envía sus aviones Boeing 737 Max 8 en dos rondas diarias entre Miami y Quito. Esta es una ruta que se extiende a cuatro horas de tiempo de viaje sin escalas.

AA MAX Ecuador
Un Max de camino a Ecuador. Foto: Rotterbox

Sin embargo, la forma más larga de obtener el MAX es mediante vuelos MAX sin escalas entre Miami en los Estados Unidos y Manaus en Brasil, que dura unas cinco horas.

AA MAX Brasil
Las rutas MAX de Estados Unidos ahora se están expandiendo a Brasil, con vuelos estadounidenses entre Miami y Manas. Foto: Rotterbox

Ambos vuelos en el MAX se lanzaron este mes. Anteriormente, ambas rutas fueron atendidas con el Airbus A319, por lo que este es el impulso de eficiencia más significativo en estos mercados de parte de los estadounidenses.

MAX tiene presencia regular en todo el Caribe

En el Caribe, American Airlines ha enviado MAX con algunas frecuencias importantes. Estos incluyen Ponta Ghana, St. Thomas, Port-au-Prince, Puerto Plata, San Juan, Ciudad de Guatemala y muchos más.

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AA República Dominicana
Un MAX estadounidense rumbo a República Dominicana. Foto: Rotterbox

Max trabaja bien en estos caminos. Como jets eficientes y de alta densidad, el avión es ideal para las rutas del Caribe, que a menudo están llenas de pasajeros. Debido a que estos aviones vuelan en algunas de las rutas más lucrativas y buscadas en los Estados Unidos, los estadounidenses no ven que los clientes tengan múltiples actitudes al volar el MAX.

En comparación con el Airbus A319 y el Boeing 737-800, el Max es más eficiente. Entonces, en muchas de estas formas, American definitivamente obtiene una mejor economía operativa.

Americano 737 MAX
Para los estadounidenses, el MAX es la siguiente fase de su transformación naval y sus objetivos de eficiencia de combustible. Foto: American Airlines

Esto se suma a los vuelos nacionales MAX continuos. A nivel nacional, esos vuelos salen a otros lugares como Nueva York, Phoenix, Boston y San Diego.

La premisa básica es que si vuela desde Miami al Caribe o a través de América Central, eligiendo vuelos a través de los Estados Unidos, es más probable que termine en un máximo.

Boeing 737 Max estadounidense

El Boeing 737 Max es una de las columnas vertebrales de la Marina de los EE. UU. La aerolínea tenía grandes planes con el avión antes de aterrizar, y ahora está involucrado en devolver el avión a un servicio comercial completo y sólido.

MAX está progresando aún más en el Caribe y América del Sur a medida que los estadounidenses adquieren más aviones y vuelven al servicio. Miami ya es un centro de Max y continuará operando esos vuelos fuera de la ciudad.

Los jets American Max han realizado algunas investigaciones sobre los pasajeros. Incluyen quejas sobre asientos incómodos y baños estrechos. Sin embargo, American continuó con sus planes de Max y sus clientes parecían dispuestos a pilotar el jet.

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Interior del 737 MAX americano
El 737 MAX estadounidense ha recibido algunas quejas negativas sobre la configuración interior y los productos. Foto: American Airlines

Los estadounidenses están trabajando para asegurarse de que los pasajeros estén al tanto de lo que se está reservando en el 737 MAX y que no estén tratando de obligar a los pasajeros a abordar el avión. Su máquina de reservas y aplicaciones proporcionan detalles sobre cómo volar en un vuelo de Max Jet, y los pasajeros pueden volver a reservar gratis en el próximo vuelo, cancelar el viaje para obtener un préstamo o cambiar su viaje dentro de las 300 millas por una tarifa.

Hasta ahora, los pasajeros con el Boeing 737 MAX parecen estar haciéndolo bien, razón por la cual los estadounidenses pueden poner el avión en más vuelos por el Caribe sin perder las multas de los clientes.

¿Está contento de ver a los estadounidenses expandiendo el Boeing 737 MAX? ¿Tomarás alguno de estos nuevos caminos? ¡Háznoslo saber en los comentarios!

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